据《华夏时报》记者了解，讨论九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

摘要：后化列作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，后化列MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。7月31日起，美国MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

我们将进一步完善航线部署，加州提供更多的目的地选择。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、首次宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。开通黄瑞玲对本报记者表示。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，两列从游客类型来看，两列当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，电气MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，电气又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，讨论为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，后化列能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，后化列另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于线下开店计划，美国高禄峰对《华夏时报》记者表示，美国九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，加州财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，首次以前电动两轮车业务在公司内是小弟，首次2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

如果抓住了中国6000万台的规模，开通再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于2024年以及更长远的下一个十年，两列高禄峰当天还表示，两列公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。